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约谈现场，中堂海事处执法人员逐一通报企业在船舶安全运营、设备维护、危货管理等方面存在的多项重大事故隐患，所有问题均符合《内河运输船舶重大事故隐患判定标准》中明确的重大隐患情形，性质严重、风险突出：

应急停车装置失灵 东莞中堂海事处 江敏锋摄

个别船舶主机应急停车装置失灵，船舶失去紧急停车能力；个别船舶同时存在主机应急停车故障、驾驶台应急操舵装置失效，主推进与操舵系统双重“带病”，船舶航行中极易出现失控、偏航、碰撞等险情，直接威胁通航安全。

部分船舶载运固体散装货物（B组）进出港口未进行申报，违反船舶载运危险货物安全管理规定；部分船舶存在载运固体散装货物（B组）进出港口申报时间不准确、信息不规范等问题，导致海事部门无法精准掌握危货船舶动态，存在安全与防污染风险。

企业未严格执行船舶安全自查制度，对船舶设备维护保养不到位，内部自查不到位，汛期安全风险防控措施流于形式，未能及时发现并消除重大安全隐患，暴露出企业主体责任严重不落实。

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约谈航运公司 东莞中堂海事处 龙泉摄

约谈中，执法人员结合汛期安全监管重点，向企业负责人深入解读《船舶载运危险货物安全监督管理规定》，详细讲解重大事故隐患判定标准、法律后果及整改要求，以案释法、以例警示，切实增强企业安全法治意识。针对通报的所有重大隐患，中堂海事处向企业提出四项刚性整改要求。

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检查涉危船舶 东莞中堂海事处 龙泉摄

当前，中堂海事处正全面推进2026年汛期暑期水上交通安全重大风险隐患排查整治行动，聚焦涉客船舶、涉危船舶、通航桥梁、商渔船碰撞等核心风险，坚持“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”：

汛期暑期水上安全风险突出，主机故障、应急设备失效、载运危货船舶违规进出港均属重大风险隐患。

水上交通安全无小事，企业主体责任大于天，辖区各航运企业务必以此为警示、举一反三，牢固树立安全发展理念，严格落实安全生产主体责任，全面开展隐患自查自改，坚决杜绝船舶“带病航行、违规作业”，共同守护水上交通安全形势持续稳定！